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柴油发电机组喷油嘴卡死是什么原因造成的？

[文章来源：星光] [发布日期：2017-06-09] [浏览次数：]
   柴油发电机组喷油嘴柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一，使用时要保持高度清洁并不许单件调换，柴油发电机组工作时，喷油嘴若有故障，柴油发电机组就会产生冒黑烟、功率不足和油耗上升等弊病。下面由星光小编给大家解释下柴油发电机组喷油嘴卡死的主要原因。

   一、发电机组温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

   二、柴油不清洁，高压油管内有杂质，导致喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。

   三、喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；

   四、出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使发电机组喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。

   五、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

   六、柴油发电机组喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。

   以上是由江苏星光发电设备有限公司和大家分享的柴油发电机组喷油嘴卡死的六大原因，希望对各位用户有帮助。我公司成立于1974年，公司占地面积86000平方米，建筑面积45000平方米，拥有固定资产2600多万元，现有员工660多人，其中专业技术人员456人，高级技术人员106人，有下属子公司（厂） 6个，在全国设有64个销售服务部，随时为用户提供设计、供应、调试、维修一条龙服务。服务热线：13878198542

   

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