序号

产生故障的原因

排除方法

1

气阀弹簧损坏

检查气阀弹簧并更换

2

进排气定时或共有提前角不对

校正供油提前角度和进、排气阀开关度数；检查高压油条传动联轴器处

二只蝶钉是否松动，如系蝶钉松动，请扳紧

3

进排气阀气与摇臂的间隙不不正确

检查并调整至规定间隙

4

压缩压力不足，活塞环卡住

柴油机故障,清洗检修

5

柴油机过热（冷却或润滑系统故障，水温过高）

检修冷却及润滑系统，并除去冷却系中的水垢，清洗机油冷却器，除去芯子外表面油污及水管内水垢

6

柴油机内积碳太多

拆开气缸盖清除积碳，找出积碳原因并排除之

7

空气滤清器堵塞

清洗或更换滤芯

8

排气管路堵塞

清除积碳

9

燃油系统进空气

按前述将燃油系统中的空气放出

10

喷油泵故障

检修或更换偶件

11

喷油器故障

检修或更换喷油嘴偶件

12

气缸盖喷油器孔漏气

(1)喷油器紧帽铜垫斟损坏

(2)喷油器孔平面未清理干净

(3)喷油嘴与喷油器体结合面渗漏

(1)更换垫圈

(2)清理座孔

(3)拧紧喷油器紧帽或研磨平面

13

气缸盖与机体密合处漏气（其特征是在变速时有一股气流从垫片处冲出）

(I)气缸盖大螺母松

(2)气缸盖垫片损坏

(1)按规定扭矩拧紧大螺母

(2)检查气缸盖和机接合面及更换气缸盖垫片（不要勉强修复旧的垫片），必要时可铲刮气缸盖和机体接合面

14

连杆轴瓦与曲轴连杆轴径表面咬毛，有不正常声音，并有机油压力下降等现象

拆下油底壳，检杏连杆火头的侧向间隙，看连杆大头能否前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修磨轴径及更换连杆轴瓦